Краснопресненский мост, Краснопресненский путепровод
Краснопресненский мост
через реку Москву, соединяет Шмитовский проезд с Большой Филёвской улицей. Построен в 1965 (инженер Н. Н. Рудомазин и архитектор К. Н. Яковлев). Длина с подходами 696 м, ширина 29 м. Пролётные строения выполнены из предварительно напряжённого сборного железобетона способом навесного монтажа с применением эпоксидного клея для соединения блоков. В эстакадах, примыкающих к мосту, размещаются автогаражи.
Краснопресненский мост.
Литература: Богданов Г. И., Пунин А. Л., Новые мосты, Москва, 1976, с. 13—15.
Краснопресненский путепровод
соединяет Беговую улицу и Хорошёвское шоссе с улицей 1905 года; проходит над железнодорожными путями Белорусского направления Московской железной дороги. Построен в 1960 (инженеры М. К. Васнин, И. Ю. Аршавский, архитектор В. М. Надежин). Вблизи Краснопресненского путепровода до 1960 существовал Ваганьковский путепровод (разобран после постройки нового путепровода). Длина Краснопресненского путепровода с подходами 522 м, ширина 42,4 м. Пролёты смонтированы из сборных, предварительно напряжённых железобетонных конструкций.