Андрей Николаевич Туполев
Туполев
Андрей Николаевич (1888—1972), авиаконструктор, академик АН СССР (1953), генерал-полковник-инженер (1968), трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972). По окончании МВТУ (1918) вместе с Н. Е. Жуковским стал организатором и одним из руководителей ЦАГИ. В 1922 сформировал в составе ЦАГИ и возглавил опытное КБ, деятельность которого была связана с созданием тяжёлых сухопутных, морских боевых и гражданских самолётов, торпедных катеров и аэросаней. В 1922—24 руководил работами по внедрению дуралюмина в самолётостроение; в 1924—25 создал АНТ-2 и АНТ-3 — первые советские цельнометаллические самолёты.Туполев разработал свыше 100 типов самолётов, 70 из которых выпускались серийно. На самолётах Туполева установлено 78 мировых рекордов, выполнено 28 уникальных перелётов, в том числе спасение экипажа парохода «Челюскин» на АНТ-4 (1934), беспосадочные перелёты в США через Северный полюс экипажей В. П. Чкалова и М. М. Громова на АНТ-25 (1937), высадка научной экспедиции во главе с И. Д. Папаниным на Северном полюсе на АНТ-6 (1937). Большое число самолётов и торпедных катеров конструкции Туполева применялось в Великой Отечественной войне. В послевоенные годы под руководством Туполева разработан ряд военных и гражданских самолётов, в числе которых первый советский реактивный бомбардировщик Ту-12 (1947), первый реактивный пассажирский самолёт Ту-104 (1954), первый турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер Ту-114 (1957). Создал также ряд сверхзвуковых самолётов, в том числе Ту-144 (совместно с А. А. Туполевым). Член ЦИК СССР (1935—37). Депутат Верховного Совета СССР (1950—72). Ленинская премия (1957), Государственные премии СССР (1943, 1948, 1949, 1952, 1972). Именем Туполева в 1973 названа набережная (набережная Академика Туполева, бывшая Разумовская и Салтыковская набережные реки Яузы, в районе улицы Радио). На здании, в котором в 1918—1972 работал Туполев (набережная Академика Туполева, 17), — мемориальная доска.